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(大纪元记者陆晓月报导) 中型豪华SUV不断发展演变，全新捷恩斯Genesis GV80有望在技术、豪华和价值方面为这一过程锦上添花。
在过去18个月左右的时间里，豪华三排座SUV的细分市场上出现了很多新产品或重大改装车型，包括新款Audi（奥迪）Q7、Caddy（凯迪拉克）XT6以及Lincoln（林肯）Aviator。Acura（讴歌）MDX和Infiniti（英菲尼迪）QX60的另外几款新车型也陆续问世。我们在此将对林肯Lincoln Aviator与全新Genesis GV80进行简短的比较。
对于Lincoln Aviator我们并不陌生，掌握了所有信息。但Genesis GV80的情况却不尽相同。它在北美推出不久，我们对其仅有粗浅的瞭解。但足以对两者进行一番比较。这两款SUV的相同之处在于后驱硬壳式车架以及恰到好处地使用了涡轮增压引擎。
Lincoln Aviator的双涡轮增压3.0升V6引擎有两个版本。Reserve得到400匹马力和415磅呎扭矩。Grand Touring搭载插混技术与3.0升V6匹配。综合起来，它的引擎输出达到惊人的494匹马力和630磅呎扭矩。10速自动波箱为标配的全驱系统输送功率。
Genesis GV80的动力为源自于Hyundai（现代）Sonata的涡轮增压2.5升4缸引擎和双涡轮增压3.5升V6。功率指标目前尚不清楚，其4缸的应类似于Sonata的290匹和310磅呎。至于3.5TT，我们感觉应能将功率提升至400匹马力左右。
Lincoln Aviator标配三排座容纳七人，而2021年Genesis GV80提供了五人座，并可为额外的两名乘客选配第三排座椅。与Aviator有别，GV80的最后一排绝对仅限于小孩。
Genesis GV80在第二排后面提供了727升的货物空间。第三排背后的空间目前尚不得为知。Lincoln Aviator的空间分别为1,184升和518升。
造型方面，这两款豪华SUV都重视比例，都设计有长引擎盖、短悬长、成比例的长轴距和向后倾斜的车顶线。Lincoln Aviator十分靓丽。前端在视觉和尺寸上与其SUV的其余部份珠联璧合。由于其Crest前格栅超大，Genesis GV80的前端独树一帜，前大灯略显失衡。与前格栅巨大的面积相比，它们在前脸所佔的区间有嫌纤细。
Lincoln和Genesis两者都配备了华丽温馨的车舱。设计和配置高档而时尚。实际上，GV80的造型及对细节的关注超过了价格更昂贵的Aviator。
这两款SUV对自己的品牌都至关重要。在豪华SUV的细分市场中，Lincoln正为赢得自己的应有地位苦苦挣扎。按理说，中型级别应能产生可观的销量才是，然而Aviator在加拿大却销量下滑，或许主要是因为其价格结构几近离谱。幸运的是，Lincoln的Nautilus尚能凭一己之力撑住局面。
至于Genesis，公司的兴衰几乎繫于GV80一身。虽它还将推出紧凑型GV70，但GV80仍将是该品牌的旗舰车型，成为Genesis是否会正式杀入豪华SUV藩阵的风向标。Genesis对该车型倾其所有，从科技到设计、从DNA到定制平臺车架，无所不用其极，确保其立于不败之地。
GV80有使Genesis的销量快速翻番的潜力。话虽此说，Genesis SUV可能得等上一段时间才能达到可观的销售数字，主要是因为买家对Hyundai的奢侈品牌仍有待瞭解。
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